Việt Nam: Vành đai 3 qua TPHCM cần thêm 900.000m³ đá để giữ tiến độ

Dự án Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh còn cần khoảng 900.000m³ đá xây dựng, trong khi nguồn cung thiếu hụt và giá vật liệu tăng cao, gây áp lực lên tiến độ thi công.

Sáng 12-11, đoàn kiểm tra do ông Nguyễn Thành Vinh, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), làm Trưởng đoàn đã kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị về tiến độ dự án. Tuyến dài 76,34km, trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 58,54km. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư hai dự án thành phần, lần lượt đạt 83,7% và 73,8% khối lượng hợp đồng.

Đoạn cao tốc cầu cạn qua các phường Long Trường, Long Phước và Long Bình đã cơ bản hoàn thiện. Chủ đầu tư đang đẩy nhanh các hạng mục còn lại tại nút giao HLD và Tân Vạn, phấn đấu đưa khoảng 17km vào khai thác cuối tháng 11-2026. Với các đoạn còn lại, nhà thầu tập trung xử lý nền đất yếu, dỡ tải tại những đoạn đã tắt lún, thi công móng cấp phối đá dăm và thảm nhựa. Hệ thống giao thông thông minh, nhà điều hành và trạm kiểm soát tải trọng xe dự kiến hoàn thành đầu năm 2027.

Các nhà thầu đang huy động đá từ các mỏ ở Đồng Nai và khu vực Bình Dương nhưng công suất cung cấp còn hạn chế. Đá chất lượng cao phục vụ sản xuất bê tông nhựa từ cụm mỏ Tân Cang khan hiếm do phải cung ứng đồng thời cho Sân bay Long Thành và nhiều công trình trọng điểm. Nguồn nhựa đường nhập khẩu bị gián đoạn do ảnh hưởng chiến sự tại Trung Đông, giá tăng mạnh; nhân công khan hiếm cũng làm tăng chi phí thi công.

Tại buổi kiểm tra, ông Nguyễn Thành Vinh đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp với các địa phương tìm nguồn cung, tháo gỡ vướng mắc trong khai thác và cung ứng vật liệu, nghiên cứu giải pháp hỗ trợ phù hợp để duy trì tiến độ. Ông nhấn mạnh yêu cầu không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ, tăng cường kiểm tra, giám sát và chuẩn bị đầy đủ điều kiện kỹ thuật trước khi đưa công trình vào khai thác.