Việt Nam: Vành đai 5 mở không gian công nghiệp mới cho tăng trưởng

Quốc hội vừa thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, tuyến cao tốc dài khoảng 349 km đi qua 7 tỉnh, thành phố.

Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 288.268 tỷ đồng, với quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100-120 km/h, chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, triển khai từ năm 2027 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2035.

Tuyến đường xuyên qua nhiều cực công nghiệp tăng trưởng nhanh: bảy tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp của Phú Thọ tăng 23,8%, Thái Nguyên tăng 21%, Bắc Ninh tăng 19,6%, Hưng Yên tăng 15,4%, đều cao hơn mức tăng 11,4% của cả nước. Dòng vốn FDI tập trung đáng kể vào các địa phương này, với Thái Nguyên thu hút hơn 8,06 tỷ USD vốn FDI đăng ký, Hà Nội gần 3,62 tỷ USD, Bắc Ninh hơn 3,23 tỷ USD, Hải Phòng gần 1,98 tỷ USD, Ninh Bình hơn 1,3 tỷ USD và Hưng Yên hơn 722 triệu USD.

Dự án được xem như một vành đai phát triển hơn là một tuyến đường đơn thuần, bổ sung cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư ngày 24/8, dài 363 km qua 6 tỉnh, thành phố, phấn đấu hoàn thành cơ bản chậm nhất vào năm 2030, tạo thành mạng lưới kết nối cửa khẩu phía Bắc, các trung tâm công nghiệp và cảng Hải Phòng.

Các đại biểu Quốc hội nhấn mạnh Vành đai 5 cần được định vị là vành đai liên kết phát triển ở quy mô vùng, đòi hỏi quy hoạch phối hợp giữa 7 địa phương về khu công nghiệp, trung tâm logistics và đô thị để tránh đầu tư phân tán và phát huy đầy đủ tiềm năng làm nền tảng nâng năng suất và phân bổ nguồn lực.