Việt Nam: Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đối mặt với khoảng cách tiến độ giữa cầu và đường

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1 đang đối mặt với sự chênh lệch tiến độ giữa thi công cầu và đường, đe dọa mục tiêu đưa toàn tuyến dài 77 km vào khai thác đồng bộ.

Tính đến ngày 21/10, Gói thầu XL24 xây dựng 22 cầu do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Cổ phần Xây dựng Cầu 75 thực hiện đã đạt 95,62% giá trị hợp đồng, bảo đảm tiến độ hoàn thành ngày 30/10/2026. Nhà thầu đã cơ bản hoàn thành 16/16 cầu tuyến chính và kết cấu chính của 6/6 cầu tuyến nhánh, trong đó 3 cầu tuyến nhánh đã được thảm bê tông nhựa.

Ngược lại, chủ đầu tư phải đề nghị gia hạn đến ngày 31/12/2026 cho 5 gói thầu xây lắp đường (số 19-23), mới đạt từ 81,08% đến 91,38% giá trị hợp đồng. Khối lượng chưa hoàn thành tập trung ở mặt đường, nút giao, đường gom, đường ngang và hệ thống an toàn giao thông. Lũy kế giá trị xây lắp toàn dự án đạt 78,38% giá trị hợp đồng, nhóm gói thầu dự kiến hoàn thành năm 2026 đạt khoảng 86,1%.

Dự án đã giải ngân 926,577 tỷ đồng trong tổng kế hoạch vốn năm 2026 là 2.100,970 tỷ đồng, tương đương 44,1%. Tại hội nghị sơ kết tháng 9/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, gắn kết quả với trách nhiệm của chủ đầu tư. PGS.TS. Trần Chủng, nguyên Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về Chất lượng công trình xây dựng, cho rằng việc phân chia gói thầu cần được tính toán kỹ ngay từ giai đoạn chuẩn bị để bảo đảm hoàn thành đồng bộ công trình.